新舟驶过古运河 —京杭大运河沧州中心城区段旅游通航侧记

新舟驶过古运河

—京杭大运河沧州中心城区段旅游通航侧记

本报记者 杨金丽

秋日的沧州段大运河，色彩斑斓，美不胜收。蓝天白云下，碧水、绿苇、荷花、岸树错落有致，宛如一幅三层叠翠的诗意画卷。一艘艘游船驶过，激起层层涟漪，一下子点亮了运河画卷的眉眼。

9月1日上午，举行了京杭大运河沧州中心城区段旅游通航活动。这是自上世纪70年代大运河船舶停运以来，首次恢复通航，全市上下万众瞩目。随着社会各界代表推动启航推杆，魂牵梦绕了几代沧州人的运河通航，半个世纪后终于梦圆。

船

船已启航，载的是满满的沧州风情文化，悠悠而行，驶出码头，向南行驶。

船中所见，与岸上完全不同。人在船上，犹在水中。一座河流穿过的城，从船上的视角看去，如此新鲜生动。

“小时候，爷爷教我叠纸船，带我去家门口的运河边放船。看着纸船渐渐漂远，我问爷爷，什么时候能在河里看见真船，爷爷没有回答。”张文涛说。

26岁的张文涛，是天津华汇设计院的设计师，负责大化工业遗存旧址提升改造项目的设计工作。作为施工单位代表，通航首日，他登上了游船。

张文涛的老宅在建华街，是运河边的一条老巷。巷子边原来有船厂和渡口。大大小小的船，南来北往的，停泊靠岸的，川流不息。但这些是爷爷那代人的记忆。张文涛小时候没在运河里见过船。爷爷给他叠的纸船，却像一艘巨轮，载着他去远方，又从远方回到了家乡。张文涛说，有时间了，他一定要带家人坐船游一游母亲河。

登船不久，一座古色古香的宅院出现在眼前，这就是复建后的沧曲书舍。沧州段运河九曲十八弯，始建于清雍正年间的沧曲书舍，便建在了河弯处，于是有了这诗意的名字。船过沧曲，似有朗朗书声穿水而来；芦苇丛中，造型各异的石狮子，或静卧、或嬉戏、或张望，自南向北按朝代排列，恰似一座露天石狮博物馆。再往前行，缙园遥遥在望。这是为纪念明代漕运总督张缙修建的。生前，他管理差不多整个京杭大运河的北半段；去世后，他选择长眠在沧州运河畔。

一曲节奏欢快的吹歌，把思绪从历史拉回现在。亲水平台上，人们热情地欢呼、招手，有的还随着音乐舞动起来。来水了，人们欢呼；来船了，人们更加兴奋。很多沧州人心中无数次期待过的“一船明月过沧州”，变成了现实！

船长吴家利，安徽人，在苏州段运河跑船10多年。对沧州，他还不甚熟悉，却颇多好感。“沧州段运河弯弯曲曲，很有味道，不同于江南。”他说，印象最深的是，即使站在岸上，也有互不相识的沧州人热情地向他打招呼，他能感受到沧州人骨子里对水和船的热望。

河

泛舟畅游运河，瑰丽景色让人流连沉醉——

王希鲁闸所，宛如运河上的一座水上公园，大唐风范，气度轩昂，一下子将人拉到京杭大运河的起点；九河桥上下，风光如画，游人如织，浩荡秋风吹皱一河碧水；大运河公园，河道蜿蜒、绿意浓浓，旗袍佳丽袅袅而来，不愧为“网红打卡地”；南湖岸边，清风、朗吟、南川3座名楼临河而立，道不尽千百年来的运河故事、沧州风情；河道两侧，三层叠翠的浓绿中，荷花摇曳，野花灿漫，大运河原真风貌一览无余……

2014年6月22日，在卡塔尔首都多哈举行的世界遗产大会上，中国大运河成为世界文化遗产项目。东光连镇到山东德州四女寺河段，及东光连镇的谢家坝，成为世界遗产点。

大运河，就是那个时候，受到了更多沧州人的关注。

船在河中行，摄影师王少华边拍照边感叹：“运河变化太大了！”如今碧波荡漾的大运河，几年前还布满垃圾，又脏又臭。经过河道清淤、堤岸加固、生态修复等工程，如今，运河生态好了，运河原真风貌味道更足了。自从大运河申遗成功后，王少华和老伴儿只要有时间就往运河跑。他说：“我怕错过运河的每个瞬间！”

京杭大运河是贯通南北的“黄金航道”，沧州段蜿蜒流淌、宛若玉带，特别是中心城区段保存完好，九曲十八弯、沿途多遗迹、处处是风景，代表了我国北方大运河遗产的原真性，是旅游通航的最佳航段。乘着国家对京杭大运河全线贯通补水的东风，我市大力开展中心城区河道清淤疏浚，实施绿化提升工程，完善配套设施建设，建成航道13.7公里、旅游码头12个、步行景观桥6座。

船驶过一座桥时，市人大代表勾会霞惊喜地叫出了声：“佟卉桥，我起的名字！”那是8月24日，在大运河桥梁起名座谈会上，她结合大桥所在位置佟家花园的名称，取名“佟卉桥”，没想到真的被采用了。“通过这座桥，我对大运河有了更深的感情。”她说。

大运河似乎特别厚爱沧州——沧州段大运河全长216公里，是运河流经里程最长的一座城市。驶过大运河生态修复展示区时，讲解员说，京杭大运河全长1747公里，像这样的大弯儿非常少见，它把运河的生态美与科技美完美结合在了一起，已经成为大运河标签化的地标，称它为运河上最美的弯儿也不为过。

杭州园林设计院的董琦，是运河沧州中心城区段河道和桥梁的设计师。2019年到沧州的他，如今俨然一位“沧州通”。“沧州运河两岸有很多老树，老百姓对树有感情，在不动这些树的情况下进行设计、施工，有很大难度。好在，我们最终克服了难关。”董琦说。

九河桥、佟卉桥、百狮桥、沧曲桥……每过一座桥，他就介绍桥的特点和风格，并说，灯光设计很独特，晚上看桥会更美。他的设计无所不在。大到每一座桥，小到每一束光、每一株草。运河岸边的水生植物芦苇、芦竹、千屈菜等，都是他精心挑选的，兼具美化景观与保障运河水生环境的双重考量。

岸

在船上，看到沿岸人们招手欢呼时，忽然间就感动了。

京杭大运河沧州中心城区段旅游通航的目的，不就是为了让人们看到大运河边美丽沧州的人文地理，看到沧州人热情、豪爽、开放、文明的脸庞吗？

沿岸人们的热情，一次次感动了乘船的人们，尤其是河畔码头上展演文体活动的人们。

狮舞、中幡、京剧、武术、古风舞蹈、木板大鼓、西河大鼓、舞龙、河北梆子、模特走秀、腰鼓表演……一路岸上丰富多彩的文体活动，简直比过年还喜庆热闹。

过年一年一度，运河通航可是好几代人的期盼呀！

泊头六合武馆的武术名家石同鼎，早晨5点多带着近30名弟子从泊头赶来沧州。“来的路上我一直在想，过去，老武师们到沧州，是走水路还是陆路？”石同鼎的曾祖父石金省，清同治、光绪年间在运河上押运镖车。他的武馆也开在运河边。六合拳的传播原本离不开运河。“当年祖辈父辈们就是通过运河南下北上，向北传到北京，向南传到福建，进而传到全国、世界的。”

弟子们的武术表演吸引来不少市民的围观。河对岸，也站了不少观众。石同鼎的心中泛起一阵阵热流，他相信，运河通航将会给武术文化的发展带来新的机遇。

南川码头上，河西岸是舞狮，河东岸是杂技《中幡》和空竹。刘吉舞狮是国家级非遗项目。舞狮队里最年轻的成员刘柱，只有16岁，还是一名学生。这是他第一次来到大运河边表演。之前，他并不了解大运河，参加这次活动后，他对这条闯入青少年时代的河有了不一样的感情。

当年的杂技艺人就是从运河开始走南闯北的。看着杂技演员们在岸上的表演，沧州市杂技家协会副会长张万军的脑海里，总是浮起老艺人们沿河卖艺的一幕幕情景。去年，他们通过杂技剧《大运河上》，在舞台上展现了历史上的这一幕。而今，他们真的站在了大运河上。“对杂技人来说，大运河是我们的母亲河，旅游通航将会带动沿岸文化旅游资源的开发，希望能给杂技文化旅游带来新的希望。”这是他的希望，也是很多非遗传承人的希望。大家都盼着，通航是个新起点，运河古郡在新时代迎来文化的高光时刻。

这次通航，不仅仅是文化的盛事。大运河本来也是一条经济之河、融合之河、发展之河。乘船的企业家代表们表示，围绕通航，还有很多工作可做，比如打造重点工程、培育精品路线、发展相关产业，充分保护、传承、利用好这条具有世界影响、世界地位的母亲河。

市人大代表王成东是大运河爱心志愿协会负责人。他说，通航后，人们更要爱护、保护好大运河。

人在船中，船在河上，涉水而来的歌声，穿云带水，格外动听。那是京剧，是木板大鼓，是西河大鼓，是河北梆子……离近了看，会发现，那些练功的戏曲人很年轻，他们或舞水袖，或压腿、踢腿、练腰功……在最传统的文化艺术领域，这就是一代代的传承。

还有更多的群众文艺活动。合唱团、健走队、旗袍秀，甚至还有大妈们的广场舞。大家都为通航而来。

大运河承载了人们太多的回忆与期盼。岸上还有更多的人，有垂钓者忘了钓鱼，有骑行者或出租车司机停下了车，驻足在岸边，只为看一看通航的河，看一看河中的船。大家素不相识，却互相招手致意。那是对运河浓浓的挚爱，对通航深深的期盼。