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从“最后一公里”到“通达千万里”

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发表时间:2022-08-23 11:05来源:沧州日报

【阅读提示】

如果说港口是“心脏”,那么集疏运体系就是港口经济能量传输的“血脉”。

港口集疏运能力只有匹配甚至超过船舶运输能力,才能确保货物进得来、出得去,保障港口正常运行秩序。

集疏运体系的不断增强,不仅让货物进出港更为快速高效,凸显企业成本优势,缓和货物集散对码头仓库容量过大的要求,也将在一定程度上弥补港口其他系统的不足,扩大港口腹地半径,促进港口发挥最大潜力。

从“最后一公里”到“通达千万里”

本报记者 吕 坤 本报通讯员 潘 爽 刘茗倩 摄 影 苑立伟

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进港铁路有了“大管家”

8月17日8时许,在清脆的鸣笛声中,一列运载物料的轨道车缓缓出发,标志着沧州港务集团与沧港铁路公司合作的黄骅港中心站一期项目正式开工建设。

黄骅港中心站一期项目是黄骅港集疏运体系项目的重要组成部分,是连接港口与铁路的重要交通枢纽,可实现港口管理与铁路运营有效整合,对黄骅港集疏运体系建设起到极大促进作用。

项目建成后,将改变港口与疏港铁路指挥调度各成体系、协调困难、效率较低的状况,实现对沧港铁路、朔黄铁路、邯黄铁路等进港铁路的统一组织管理和统筹协调,进一步加强港口腹地的各条铁路大动脉互联互通;有利于打通港口运输“最后一公里”,完善集疏运体系建设,构建港铁联动、协调统一的现代化集疏运模式;将全面提升黄骅港面向东北、华北、西北地区吸引辐射功能,服务京津冀和区域协调发展。

这一工程在沧港铁路既有羊二庄园区站站房同侧增加2条到发线,到发线有效长度1050米,铁路等级为Ⅱ级,设计时速为80千米/小时,满足列车的到发和编组需求,同时改造既有行车指挥站台。改造后车站规模为:设有正线1条,到发线4条。同时将5道到发线与羊二庄煤炭交易中心相连,并建安全线1条。

“项目建成后可实现年运量3620万吨,其中下行方向为1580万吨,上行方向为2040万吨,将进一步深化港口与铁路运输的对接,构建港铁联动、协调统一的现代化集疏运模式,全面提升黄骅港面向东北、华北、西北地区吸引辐射功能,对推进港口结构调整和转型升级,推动沿海经济带建设发展具有重要意义。”沧州港口发展集团有限公司党委副书记、总经理康利说。

“路网末梢”变身“交通枢纽”

集疏运体系是连接多种运输方式的平台和纽带,是进行一体化运输组织的关键。

从港口集疏运各个环节中,“集”是从发货人指定场所将出口的货物运至港口,集中堆放在码头或者码头附近的堆场或仓库;“疏”是将进口货物从船上卸下,堆放在码头后方堆场、码头附近的港外堆场或仓库,或直接从船上吊卸到车辆上,然后通过各种方式运至收货人指定的目的地。

集疏运体系的快速高效,能在相当大的程度上缓和由于船舶随时到港、货流不均衡而引起的压船压货现象,也可以缓和货物集散对码头仓库容量过大的要求。而且,集疏运体系能力的不断增强,也会在一定程度上弥补港口其他系统的不足,乃至扩大港口腹地半径,从而促进港口发挥最大潜力。

就在上个月,沧州港务集团、港发集团与中铁二十局集团合作的沧州黄骅港集疏运体系项目正式开工建设。

沧州黄骅港集疏运体系项目,总投资56.99亿元,是港内唯一大型堆场,由3个子项目组成,包括1条铁路和2个物流园。铁路项目为黄骅港综合港区及散货港区铁路专用线项目,线路全长27.38千米,全线共设站3座,含既有羊二庄园区站、新建港前站和综合港区站。两个物流园项目为黄骅港大宗散货码头煤炭堆场工程和黄骅港大宗散货物流园区矿粉堆存工程项目。煤炭堆场工程项目面积约640亩,规划建设包括生产区、生产生活辅助区,绿化和交通组织。矿粉堆存工程项目面积约为551亩,主要建设矿石矿粉的储运设施和相关配套设施,具有矿石矿粉的专业化储存、输送及配送等增值服务功能。

数百亿元推进港口转型

7月18日,随着一声汽笛长鸣,“新舟山”集装箱轮满载五金制品,缓缓驶离黄骅港,开启直达上海港的航程,这标志着沧州黄骅港至上海港集装箱班轮航线正式开航。

这条航线初期投入一条容量700标箱的集装箱船舶,计划每月4个航次。航线常态化运营后,可实现黄骅港集装箱吞吐量每年新增5万标箱。航线的开通,改变了以前从黄骅港经过海运和汽车运输周转到临近港口的现状,时间上节约至少5天,物流成本减少1/5。

航线将为沧州周边腹地及西北部地区提供沧州至国内沿海地区的优势航线资源,助力沧州成为雄安新区便捷出海口及区域货物集散中心。同时,集装箱航线的高效性和聚集性将助力黄骅港打造成参与国内大循环的重要物流支点,形成新的陆海通道,为国内大循环培育新动能。

短短3个月间,沧州港务集团在港口腹地布局的第8个内陆港在新华区建立,集装箱海铁联运实现了天天班、综合港区液化码头工程获省发改委核准9月底将实现开工、总投资56.99亿元的黄骅港集疏运体系项目开工建设、黄骅港—上海港集装箱班轮航线开通……

码头、专业堆场、专用铁路等设施的建设,正在构建起我市集疏运一体化物流供应链、服务链。

仅“十四五”期间,黄骅港就谋划了22个码头项目,共41个泊位,总投资415亿元,涵盖了集装箱、滚装、原油、LNG及多用途码头,进一步完善了港口功能。这些码头项目建成后可增加1.47亿吨吞吐量,集装箱可增加100万标箱吞吐量。为进一步完善集疏运体系,黄骅港还谋划了总投资91亿元的7条铁路线,进一步加强邯黄铁路、朔黄铁路及沧港铁路3条进港主干线的互联互通,提升集港与疏港的效率。




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